Focke-Wulf Fw 44 在二次大戰前非常優秀的雙座教練機.
原型機在1932年試飛成功,一直到二戰結束,FW-44都是德國空軍的基礎教練機.
除了德國本身,還外銷到羅馬尼亞,瑞典,芬蘭,阿根廷,智利,巴西,保加利亞,捷克,中國和土耳其.
HUMA-MODEL這是德國的產品,水準和早期AIRFIX的雙翼機差不多,只是多了凹線而已.
這種多年前早期的飛機模型組裝都很簡單,零件也滿粗糙的.
製作這種雙翼機,每一個零件的黏合最好要堅固確實.零件上不一定有定位銷,會受力的零件最好自行打樁.
因為張線要使用埋入銅環的方式來做,所以在組合機翼機身之前,就要把所有的張線接點處理好.
銅環是用0.1mm的銅線繞在0.3mm鑽針上做成.
雙翼機的組合通常是先組裝機身,機尾和下層機翼,等完全固定後黏上機翼支柱,再等固定後才黏上上層機翼.
不過這種老模子通常不會很準確,機翼支柱的長短和角度會需要經過假組來整修.
所以在機翼支柱尚未完全固定時最好就要開始和上層機翼作假組.等角度都確定後可以點上一點瞬間膠來固定.
機翼完成後最後是組裝起落架,機輪可以上完色再黏,但是支架最好還是先黏,因為可能會用到補土.
如果是新一點的模子就可以不必這麼麻煩,直接照著說明書做就可以了.
顏料使用郡是硝基漆,機腹是117(RLM76),綠色是120(RLM80),加入白色來做色差.
貼上水貼後,用油畫顏料做wash,機翼肋條凸起的地方,用淺灰色琺琅漆乾掃增加對比,再噴上透明漆調整光澤.
最後就是張線,用0.4號直徑0.09mm的釣魚線,以奇異筆塗上黑色,裁下適當長度綁在銅環上.
這種方法做起來比較麻煩,但是可以如同實機一般增加機身的強度,也不必擔心張線會鬆掉.
不過如果遇到張線複雜的機型的話,要製作那麼多的銅環是一件非常累人的事.
沒有留言:
張貼留言